Les données d’Aviva à l’échelle du Canada concernant les parcs de véhicules utilitaires indiquent que le montant, en moyenne, d’une indemnisation pour dommages corporels est 70 % plus élevé lorsqu’un assuré conduit un véhicule utilitaire léger plutôt qu’un véhicule de tourisme.
Les véhicules utilitaires légers englobent les fourgonnettes de toute taille, ainsi que les camionnettes de toute taille, alors que les véhicules de tourisme englobent les berlines et d’autres véhicules légers.
La tendance observée quant à la gravité des blessures lors d’une collision impliquant des véhicules utilitaires légers pourrait s’expliquer par le fait que ces véhicules sont plus lourds. Andrew Stacey, spécialiste des parcs de véhicules utilitaires d’Aviva Canada, souligne que cette donnée vient rappeler l’importance de la formation adéquate des conducteurs pour s’assurer qu’ils conduisent prudemment.
« Les gestionnaires de parcs de véhicules utilitaires légers ne sont pas toujours conscients des risques associés à ces véhicules. Il est faux de croire que l’on conduit une minifourgonnette ou une camionnette de la même façon qu’une berline », indique-t-il.
« Ces véhicules sont plus gros et plus lourds. De plus, les blessures subies à bord de l’un de ces véhicules risquent d’être plus graves que celles subies à bord d’un véhicule plus léger. Il est donc primordial qu’une politique sur les parcs de véhicules soit établie et que tous les conducteurs soient formés adéquatement. »
Voici donc quelques précieux conseils fournis par Andrew pour veiller à ce que vos conducteurs de véhicules utilitaires légers soient aussi préparés que possible aux risques routiers.
Embaucher les bonnes personnes
« Le risque est présent dès l’embauche de personnel. Il est crucial de connaître les antécédents de conduite de vos employés », indique Andrew.
Il conseille également aux gestionnaires de parcs de véhicules de prendre le temps de vérifier si chaque candidat possède un permis de conduire valide, pour la classe du véhicule qu’il conduira dans le cadre de ses fonctions, et d’obtenir le dossier du conducteur durant le processus d’embauche.
« Idéalement, le dossier ne doit comprendre aucune infraction sur une période de trois à cinq ans, aucun accident responsable et aucune infraction aux règlements de la circulation prévue au Code criminel, par exemple, pour conduite dangereuse ou avec les facultés affaiblies », mentionne Andrew.
« Il est aussi prudent d’obtenir des renseignements à jour sur le dossier de conduite tous les trois ou six mois après l’embauche. »
Selon Andrew, il est important que les conducteurs respectent au minimum certaines normes. Il suggère également de procéder à un essai sur route dans le cadre de l’entrevue d’embauche, ce qui inclut de demander aux candidats d’accomplir certaines tâches requises dans le cadre de leurs fonctions, comme atteler des remorques, pour s’assurer qu’ils possèdent de bonnes aptitudes. « Cette pratique est moins courante pour les véhicules utilitaires légers, mais elle peut vous en dire long sur un conducteur. »
Disposer d’une politique de parc de véhicules
La principale recommandation d’Andrew est de mettre en place une politique de gestion du parc de véhicules. La politique doit inclure des clauses comme les suivantes :
- utilisation de véhicules à des fins personnelles : la politique doit déterminer où et quand un véhicule peut être utilisé et qui est autorisé à le conduire;
- distraction au volant : tolérance zéro, en vertu du code de la sécurité routière de la province en question, ce qui comprend l’utilisation d’un appareil électronique, le fait de manger ou de se coiffer, etc.;
- signalement des problèmes et des incidents sur la route;
- port de la ceinture de sécurité;
- politique définissant les situations où un véhicule peut être laissé au ralenti
Offrir une formation complète aux conducteurs
Les conducteurs doivent recevoir une formation sur les caractéristiques uniques des véhicules qu’ils conduisent. Par exemple, la distance de freinage nécessaire pour des véhicules utilitaires légers est beaucoup plus grande, surtout lorsque les véhicules sont chargés. De plus, les conducteurs doivent savoir que le centre de gravité d’un véhicule utilitaire léger est plus haut, ce qui le rend plus susceptible aux renversements dans des courbes ou lors de manœuvres brusques.
« Le moyen le plus efficace consiste à donner de la formation et des formations correctives », indique Andrew.
Les conducteurs des véhicules de votre parc peuvent suivre des cours de conduite préventive. Vous vous assurez ainsi qu’ils savent comment réagir pour éviter des collisions et autres dangers. De plus, il peut être bon d’offrir une formation spécialisée aux conducteurs qui transportent souvent des marchandises, par exemple sur l’arrimage du chargement (chargement adéquat, distribution du poids et techniques d’arrimage).
Les membres du réseau de partenaires spécialisés des Solutions de gestion des risques d’Aviva donnent de la formation aux entreprises :
- Carriers Edge* : formation en ligne interactive pour les parcs de petite et de moyenne envergure
- Cours de formation des conducteurs pour l’application Samsara Driver* : solution télématique
- KRTS Transportation Specialists* : formation des conducteurs
- Red Flag Alert* : systèmes de certification des conducteurs et de formation continue pour respecter la réglementation.
* : sites en anglais seulement
Utiliser la technologie télématique
Vous souhaitez comprendre le comportement unique de chacun de vos conducteurs? Faites appel à la technologie télématique, qui fait un suivi de leur conduite alors qu’ils sont sur la route. Cette technologie fournit des données sur la vitesse, les freinages brusques et les accélérations rapides. Vous pouvez donc utiliser ces données pour personnaliser l’accompagnement et la formation.
La télématique peut également être utile pour trouver des itinéraires optimaux et ainsi éviter des secteurs dangereux ou des périodes de congestion, et faire un suivi de l’état des véhicules à des fins de planification proactive de l’entretien, deux éléments clés pour réduire au minimum les risques sur la route.
Favoriser une culture qui accorde une grande importance à la sécurité
Les gestionnaires de parcs de véhicules doivent mettre en pratique des habitudes sécuritaires et mettre de l’avant la sécurité dans toutes leurs communications avec les conducteurs. Une telle culture inclut des réunions à intervalles réguliers pour discuter d’incidents, d’incidents évités de justesse et de nouveaux protocoles de sécurité. Il faut aussi inciter les conducteurs à signaler les dangers, les problèmes avec les véhicules ou des enjeux de sécurité sans crainte de représailles.
Les gestionnaires peuvent également envisager de mettre en place des programmes de reconnaissance pour les conducteurs prudents en fonction des données fournies par la télématique. Par exemple, l’entreprise Tigre Géant a adopté une stratégie qui fait en sorte qu’elle présente un bilan pratiquement parfait en matière de sécurité.
Consulter les spécialistes de l’équipe Solutions de gestion des risques d’Aviva
Si vous souhaitez mettre sur pied ou améliorer un programme de gestion de votre parc de véhicules et vous assurer qu’il répond à tous les règlements et à toutes les pratiques exemplaires, communiquez avec les spécialistes des parcs de véhicules utilitaires d’Aviva, à l’adresse gestiondesrisquesaviva.canada@aviva.com. Nos experts pourront vous aider et vous guider pour que votre entreprise adopte des règles de sécurité optimales.
